PP boru (polipropilen boru) ekstrüderlerinin bakımı, genel-amaçlı plastik ekstrüderlerin bakımıyla bazı benzerliklere sahiptir; ancak PP malzemesinin özelliklerinden dolayı (yüksek erime noktası, yüksek viskozite ve oksidasyona ve bozunmaya duyarlılık gibi) ve ayrıca boru üretim hatlarının tipik olarak karmaşık aşağı yönlü yardımcı ekipmanlar (şekillendirme masaları, çekme üniteleri ve kesme makineleri gibi) içermesi nedeniyle, bakım daha sistematik ve titiz bir yaklaşım gerektirir.
I. İlk Çalıştırma Döneminde Özel Bakım (Mola-Dönemi)
Yeni ekipmanın taşınması, kurulumu ve ilk çalıştırılması sırasında tüm bileşenler bir "iklimlendirme" aşamasından geçer. Bu aşama, gevşek vidaların, küçük aşınmanın ve elektrik kaymasının meydana gelme olasılığının en yüksek olduğu aşamadır.
1. Sıkma ve Muayene:
72 saatlik sürekli çalışmanın ardından: Termal genleşme ve daralma nedeniyle zayıf temasın neden olduğu terminal yanmasını önlemek için tüm elektrik terminallerini (özellikle ısıtma halkası terminalleri ve ana motor güç kabloları) yeniden sıkmak üzere bir tork anahtarı kullanmadan önce makine kapatılmalı ve soğumasına izin verilmelidir.
Mekanik Bağlantılar: Pafta kafasını namlu flanşına bağlayan cıvataların ve dişli kutusu taban cıvatalarının gevşek olup olmadığını kontrol edin.
2. Temizleme ve Filtrasyon:
Yağlayıcı Filtreleme: Yeni dişli kutuları alıştırma döneminde az miktarda metal kalıntısı üretir-. Dişli yağının 100-200 saatlik çalışmadan sonra ilk kez değiştirilmesi (veya filtrelemeden sonra yeniden kullanılması) ve demir talaşlarını gidermek için yağ deposunun altındaki manyetik tapanın iyice temizlenmesi önerilir. İkinci yağ değişimi 500 saatlik çalışmadan sonra yapılabilir.
3. Vida ve Namlu:
Yeni ekipmanın devreye alınmasından sonra, üretimin yakın gelecekte başlaması planlanmıyorsa vidanın temizlenmesi ve bir pas önleyici ile kaplanması gerekir. PP malzemesi paslanmaya karşı iyi bir dirence sahip olmasına rağmen, dolgu maddeleri (kalsiyum karbonat veya talk gibi) içeriyorsa, kalıntılar havadaki nemle reaksiyona girerek vida yüzeyinde korozyon lekelerine neden olabilir.
II. Günlük Bakım (Vardiya Başına/Günlük)
Bu, ekstruderin stabilitesini sağlamanın temelidir; rutin bir denetim günlüğü oluşturulmalıdır.
1. Başlatmadan Önce:
Ön Isıtma ve Tutma Sıcaklığı: Sistemi, proses gereksinimlerine tam olarak uygun şekilde kademeli olarak ısıtın. Namlu ayarlanan sıcaklığa ulaşmadan ve bu sıcaklıkta yeterli bir süre (tipik olarak 20-30 dakika) tutulmadan önce ana motorun çalıştırılması kesinlikle yasaktır. Bu, vida kırılmasına veya namlu çiziklerine yol açan, insan- kaynaklı en yaygın kazadır.
Yağlayıcı Seviyesi: Şanzıman gözetleme camındaki yağ seviyesinin orta çizginin üzerinde olduğunu kontrol edin; Gres pompasının (varsa) normal şekilde çalıştığını doğrulayın.
2. Çalışma Sırasında:
Yatak Sıcaklığı: Şanzıman yatak konumlarının ve ana motorun ön ve arka yataklarının sıcaklığını el tipi bir termometre kullanarak periyodik olarak izleyin ve anormal artışları kaydedin.
Anormal Sesler: Dişli kutusundan gelen periyodik vurma seslerini (dişli hasarına işaret edebilir) veya vida ile namlu arasındaki sürtünme seslerini dinleyin.
Soğutma Sistemi: Namlu girişindeki soğutma suyu akışının engellenmediğini ("köprülenmeye" neden olan ısı transferini önlemek için), ayrıca vakum oluşturma odasındaki su sıcaklığı ve seviyesini ve vakum pompasının çalışma sesini kontrol edin.
III. Periyodik Bakım (Zamana-Bazlı)
1. Kontrol kabinlerinden haftalık toz giderme: Değişken frekanslı sürücünün ve PLC modüllerinin soğutma fanlarında biriken tozu temizlemek için bir elektrikli süpürge kullanın. PP işlemede toz katkı maddeleri kullanılırsa toz daha iletken hale gelebilir ve kısa devre riskini artırabilir.
2. Termokuplların ve Basınç Sensörlerinin Aylık Kalibrasyonu: Gerçek erime sıcaklığını görüntülenen sıcaklıkla karşılaştırın; Sapma ±5 dereceyi aşarsa termokupl değiştirin. Erime basıncı sensörünün (örn. PT111) sıfır noktasının kaymış olup olmadığını kontrol edin.
3. Her 3-6 Ayda Bir Şanzıman Yağı Analizi/Değiştirilmesi: İlk yağ değişiminden sonra, ekipman sürekli çalışıyorsa, yüksek-kaliteli sentetik dişli yağının her 6-12 ayda bir değiştirilmesi önerilir (belirli aralıklarla çalışma koşullarına bağlıdır).
4. Yıllık vida çıkarma denetimi: Kapatma bakımı sırasında, vida yollarında aşınma ve karbon birikmesi olup olmadığını kontrol etmek için vidayı çıkarın. PP+cam elyaf (cam-takviyeli PP) üretiminde aşınma daha hızlı meydana gelir, dolayısıyla muayene aralıklarının kısaltılması gerekir.
IV. Anahtar Sistemlerin Özel Bakımı
1. Vida ve Namlu (Temel Bileşenler)
Kirletici Maddelerin Önlenmesi: PP malzemeye metal kirletici maddeler (vidalar veya erimemiş yüksek-erime-noktalı plastikler gibi) karışırsa, vida sıkışmaya karşı oldukça hassastır. Besleme sisteminin güçlü bir manyetik ayırıcı veya metal dedektörü ile donatıldığından emin olun.
Yanmanın Önlenmesi-Kesinti Süresi Sırasında Açık: Geçici bir kapatma 15 dakikayı aşarsa, namluda uzun süre malzeme tutulmasından kaynaklanan termal bozulmayı önlemek için namlu sıcaklığının yaklaşık 180 dereceye (PP'nin erime noktasının altında) düşürülmesi önerilir; bu, boruyu kirleten "siyah noktalara" veya "sarı çizgilere" neden olabilir.
2. Şekillendirme ve Çekiş Sistemi
Vakum Pompası: Vakum pompasının su seviyesini ve filtre süzgecini düzenli olarak kontrol edin. PP boru üretimi sırasında oluşan su buharı ve kalıntılar, vakum hatlarını kolaylıkla tıkayarak boru dış çaplarının dengesiz olmasına neden olabilir.
Çekme{0}}Birimi: Kayış basıncının eşit olup olmadığını kontrol edin. Yeni bir makine bir hafta çalıştırıldıktan sonra borunun kaymasını veya düzleşmesini önlemek için bant gerginliğinin yeniden ayarlanması gerekir.
3. Elektrik ve Isıtma Sistemleri
Katı Hal-Röleler: Isıtma gösterge ışıklarının yanıp sönme sıklığını gözlemleyin. Yavaş ısınma veya aşırı ısınma sık sık meydana geliyorsa, katı-rölelerin kısa devre yapıp yapmadığını (AÇIK konumda takılıp kalmadığını) kontrol edin; bu durum bazen yeni ekipmanın-çalıştırma döneminde ve sık başlatma ve kapatma döngüleri- sırasında meydana gelir.